柴油發電機組噴油器噴油質量不好的原因

作者:科力信机电 发布时间:2018-09-01

柴油發電機組噴油器噴油質量不好的原因

柴油機燃油供給及其調速系統主要包括噴油泵、噴油器、輸油泵和調速器等。無論上述哪個部件出現故障,柴油機***不能正常工作,在外觀上表現出一種或幾種故障現象。今天AG注册平台著重講一下噴油器噴油質量不好這方面的情況。

噴油質量不好包括:噴油嘴霧化不良,噴霧形狀不對,不能迅速停止噴油(停止後仍有滴油現象)等。

(1) 霧化不良的原因

① 調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴油壓力過低。

② 噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞。

③ 針閥與針閥體密封不嚴。

④ 有積炭將針閥卡住,或由于過熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良。

(2) 噴霧形狀不對的原因

① 噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均或噴孔處有積炭。

② 噴油壓力過大或過小。

(3) 不能迅速停止噴油(滴油)的原因

① 調整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴油壓力過低。

② 針閥與針閥體不密封。

③ 針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置。

④ 出油閥關閉不嚴或出油閥減壓環磨損。

噴油質量不好使混合氣形成不好,燃燒不******,致使柴油機啓動困難、啓動後輸出功率下降、耗油量增加、轉速不穩、柴油漏入曲軸箱中沖稀機油、排氣冒黑煙、低速時容易使柴油機停車,有時還産生敲擊聲。

檢查的方法是:在柴油機運轉過程中,采用斷缸法(用旋具頂起某一缸的柱塞彈簧),如某缸經停止供油後,機器運轉無變化,但排黑煙減少,即該缸噴油質量不好。應將該缸噴油器卸下,放在噴油器實驗台上進行檢查,或將噴油器卸下後,在外面仍接在本柴油機噴油泵的高壓油管上,將噴油泵側蓋卸下,用旋具撬動柱塞彈簧座,做泵油動作,檢查噴油嘴噴油情況。若噴油質量不好,應將噴油器拆散檢查和調整,拆散時應先放在汽油中浸潤後拆散,再放在木塊上磨去積炭。磨損過大的噴油嘴應更換。

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