柴油發電機組噴油器的磨損

作者:科力信机电 发布时间:2018-09-07

柴油發電機組噴油器的磨損原因及处理

之前在噴油器的故障一節中,介紹了噴油質量不好的原因,今天請大家跟隨AG注册平台科力信專業人員再來了解一下噴油器磨損的原因及處理。
    喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、轴针、导向部分及起雾化作用的锥体等。

密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質的作用所致。磨損後使錐面密封環帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低,其結果造成噴油嘴滴油,噴孔附近形成積炭,甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴,在工作中還會出現斷續的敲擊聲,柴油機工作不均勻,排氣冒黑煙等。

軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質沖刷所致。磨損後使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些),噴孔擴大,噴油聲音變啞。其結果造成噴霧質量不好,噴油角度改變。使柴油燃燒不******,柴油機排氣冒黑煙,並在噴孔附近、活塞及燃燒室內形成大量的積炭,同時柴油機功率下降。

導向部分的磨損是由于柴油帶入雜質的作用所致。磨損後使導向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結果是使噴油器的回油量增多,供油量減少,噴油壓力降低,噴油時間延遲。結果導致柴油機啓動困難,不能全負荷工作(因爲它得不到全負荷的油量)。由于回油,造成噴油壓力降低使噴油霧化不良,滴油和招致積炭,進而造成密封錐面密封不良等後果。起霧化作用的錐體的磨損一般較慢,它的磨損是由于柴油(夾帶雜質)的射流沖擊所致,因爲射流的沖擊打在錐體的中部,所以錐體的中部磨損較大,這樣便使噴霧錐角增大,柴油射程縮短,而被噴到燃燒室壁上,形成油膜,不能及時******的燃燒,造成與滴油情況相似的不良後果。

如密封錐面和針閥導向部分用眼睛能察覺傷痕,說明零件表面已有磨損。針閥導向部分如有暗黃色的傷痕時,表明針閥過熱變形而拉毛。當密封錐面僅有輕微磨損時,可研磨修複。當噴孔邊緣破碎時,***必須更換。

服务热线:18583688333 传真:028-37613033 聯系地址:成都市青羊區太升南路288號1棟3單元2105
Copyright ? 2014-2018 AG注册平台_手机版有限公司 All Rights Reserved. 蜀ICP備14017302號-1